سجل قطاع المعادن غير الحديدية في الصين توسعا سريعا في الإنتاج خلال الربع الأول، بحسب ما أظهرته بيانات صناعية أصدرها اتحاد صناعة المعادن غير الحديدية، ونقلتها وكالة الأنباء الصينية “شينخوا” أمس.
وقال تشن شيويه سن، نائب رئيس الاتحاد في مؤتمر إن القيمة الصناعية المضافة للشركات الرئيسة العاملة في هذا القطاع توسعت 5.8 في المائة على أساس سنوي في الربع الأول من العام الجاري.
وأضاف أن حجم الإنتاج لعشرة أنواع من المعادن غير الحديدية وصل إلى 18.26 مليون طن في الفترة المذكورة، بزيادة 9 في المائة على أساس سنوي.
وأشار تشن إلى أن الأرقام تم حسابها حول حجم الإنتاج لعشرة أنواع من المعادن غير الحديدية في القائمة الجديدة، بما في ذلك النحاس، والألمنيوم، والرصاص، والزنك، والنيكل، والقصدير، والأنتيمون، والسيليكون، والماغنسيوم، والتيتانيوم.
وبالمقارنة بالنسخة القديمة من القائمة المذكورة، أدرج السيليكون في القائمة الجديدة بينما أزيل الزئبق منها. وأظهرت البيانات أن الاستثمار في الأصول الثابتة في الصناعة ارتفع 11.9 في المائة على أساس سنوي، بزيادة 1.2 نقطة مئوية عن الفترة نفسها من العام الماضي.
من جهة أخرى، شهد قطاع البريد السريع في الصين حجم تسليم تجاوز 40 مليار طرد خلال عام، وفقا لما ذكر مكتب البريد الحكومي. وقال المكتب إن شركات البريد السريع في البلاد وصلت إلى عدد 40 مليار طرد قبل الفترة المناظرة من العام الماضي بـ24 يوما.
وأفاد لين هو، المسؤول بالمكتب، بأن هذا أرسل إشارة إيجابية بأن ثقة المستهلك في البلاد آخذة في الازدياد وأن الاقتصاد مستمر في التحسن. وسجل قطاع اللوجستيات الصيني نموا مطردا خلال الربع الأول من 2023، بحسب تقرير صادر عن الاتحاد الصيني للوجستيات والمشتريات.
وخلال الفترة المذكورة، ارتفعت اللوجستيات الاجتماعية 3.9 في المائة على أساس سنوي، لتصل إلى 84.3 تريليون يوان (نحو 12.21 تريليون دولار) بحسب ما ذكره الاتحاد.
ومنذ كانون الثاني (يناير) حتى آذار (مارس) من العام الجاري، ارتفعت لوجستيات المنتجات الصناعية 3 في المائة على أساس سنوي.
وازداد إجمالي إيرادات قطاع اللوجستيات بواقع 6.7 في المائة على أساس سنوي، ليصل إلى نحو ثلاثة تريليونات يوان خلال هذه الفترة.
وفي سياق متصل، واصل بنك الشعب الصيني (البنك المركزي)، أمس ضخ الأموال في النظام المالي من خلال عمليات السوق المفتوحة.
وقال بنك الشعب الصيني إنه أجرى عمليات إعادة شراء عكسية لمدة سبعة أيام بقيمة 33 مليار يوان (نحو 4.78 مليار دولار) بسعر فائدة 2 في المائة.
إلى ذلك، حققت شركة مجموعة منغوليا الداخلية ييلي الصناعية الصينية المحدودة العملاقة لمنتجات الألبان، إجمالي إيرادات تشغيلية بلغ نحو 123.2 مليار يوان (17.9 مليار دولار) خلال 2022، بزيادة 11.37 في المائة على أساس سنوي، وفقا لتقرير مكاسب الشركة الذي صدر الخميس.
وحققت الشركة التي تتخذ من منطقة منغوليا الداخلية ذاتية الحكم بشمالي الصين مقرا لها، أرباحا صافية بلغت 9.3 مليار يوان في 2022، بزيادة 6.71 في المائة على أساس سنوي.
وكسبت أعمال الحليب السائل للشركة 84.9 مليار يوان خلال الفترة المذكورة، بزيادة 0.02 في المائة على أساس سنوي، حيث احتلت مبيعات التجزئة الإجمالية المرتبة الأولى في صناعة الألبان في البلاد خلال 2022.
وفي الوقت نفسه، جمعت الشركة نحو 26.3 مليار يوان من الإيرادات المحققة من مسحوق الحليب ومنتجات الألبان خلال الفترة المذكورة، ما مثل زيادة كبيرة نسبتها 62 في المائة.
وفي السياق، ارتفع العدد الإجمالي لطرق قطارات الشحن بين الصين وأوروبا عبر ممر ألاتاو في منطقة شينجيانج الويجورية ذاتية الحكم شمال غربي الصين إلى 104 بعد افتتاح طريق جديد للقطارات.
وذكرت جمارك ممر ألاتاو أن الطريق الجديد، الذي يربط مقاطعة خنان وسط الصين مع قازاقستان، شهد الأربعاء مرور قطار شحن بين الصين وأوروبا وكان محملا بالآلات والإطارات بوزن نحو 1468 طنا.
وفي الآونة الأخيرة، ظل متوسط العدد اليومي لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا التي يتعامل معها الميناء عند 17، بحد أقصى 21 قطارا في اليوم. ولضمان التشغيل الفعال لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا، توفر جمارك ممر ألاتاو خدمات التخليص الجمركي على مدار الساعة.
تعاملت جمارك ممر ألاتاو مع أكثر من 2000 قطار شحن بين الصين وأوروبا منذ بداية هذا العام، بزيادة قدرها 12 في المائة على أساس سنوي، حيث وصلت تلك القطارات إلى 20 دولة، من بينها ألمانيا وبولندا.
