- انخفض سهم الخطوط الجوية البريطانية بأكثر من 4% يوم الثلاثاء.
- أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الاثنين توجيها بسبب المخاوف بشأن العديد من طرازات 787.
- واجهت رحلات اختبار طائرة بوينج 777X مشكلة تتعلق بشقوق في أجزاء حامل المحرك.
- تريد عائلات الضحايا من شركة بوينج دفع غرامة أعلى بسبب فشل برنامج طائرة 787 ماكس المميت.
شركة بوينج (BA) انخفض مؤشر الدولار الأمريكي بنسبة 4.2% يوم الثلاثاء بعد أن ألقت عناوين الأخبار في اليوم السابق بثقلها على التعافي الطفيف الذي حققه الأسبوع الماضي.
وظلت المشكلات الهندسية تؤرق الشركة الرائدة في مجال الطيران والفضاء، والتي يبدو أنها لم تتمكن من الحصول على قسط من الراحة منذ إخفاقاتها الشهيرة فيما يتعلق بطرازها 737 ماكس على مدى العقد الماضي.
انخفض مؤشر داو جونز الصناعي، الذي تعد بوينج عضوًا فيه، يوم الثلاثاء، بنسبة 0.15%. ومع ذلك، فقد تفوق على مؤشري ستاندرد آند بورز 500 وناسداك.
مؤشر داو جونز يستقر بعد يوم الثلاثاء المتقلب
أخبار أسهم بوينج
قررت إدارة شركة بوينج يوم الاثنين وقف تشغيل أسطولها التجريبي من طائرات 777X بعد اكتشاف شقوق في تركيب محرك الطراز. وكانت الشركة قد بدأت للتو في إجراء رحلات تجريبية لطائرة 777X بحضور هيئات تنظيمية تابعة للحكومة الأمريكية في يوليو/تموز.
لقد تأخرت الطائرة بالفعل عن الموعد المحدد بنصف عقد من الزمان، والآن تهدد هذه المشكلة بتأخير عمليات التسليم الأولى. حتى الآن، كانت شركة بوينج تخطط لتسليم أولى وحداتها من طراز 777X في عام 2025، وقد سجلت بالفعل 540 طلبًا.
في نفس اليوم، الاثنين، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية توجيهات بشأن صلاحية الطيران لطائرة بوينج 787 دريملاينر. يأتي التوجيه ردًا على حادثة وقعت في مارس/آذار عندما هبطت طائرة 787 دريملاينر تابعة لشركة لاتام إيرلاينز بعنف في منتصف الرحلة، مما أدى إلى إصابة حوالي 50 راكبًا في هذه العملية.
قالت الهيئة التنظيمية الأمريكية إنها وجدت أن المشكلات ناجمة عن انقطاع مفاجئ لنظام الطيار الآلي بسبب مشكلة في مقعد الطيار. وأمرت الهيئة شركات الطيران بإجراء اختبارات على طرازات 787-8 و787-9 و787-10 دريملاينر.
وعلى الجانب الآخر، وافقت وزارة الخارجية الأميركية هذا الأسبوع أيضاً على بيع طائرات هليكوبتر أباتشي بقيمة 3.5 مليار دولار لحكومة كوريا الجنوبية. وتنتج شركة بوينج طائرات هليكوبتر أباتشي منذ استحواذها على شركة ماكدونيل دوغلاس في عام 1997.
عادت شركة بوينج إلى الأخبار الأسبوع الماضي عندما طلبت أسر ضحايا تحطم طائرات 737 ماكس في إثيوبيا وإندونيسيا من قاضٍ في تكساس رفض اتفاقية إقرار جنائي من قبل الشركة. وافقت بوينج في يوليو على دفع أكثر من 243 مليون دولار كتعويضات جنائية بسبب إخفاء أوجه القصور في برنامج 737 ماكس عن الجهات التنظيمية الفيدرالية. ومع ذلك، تريد أسر الضحايا من القاضي أن يأمر بغرامة أكبر.
الأسئلة الشائعة حول مؤشر داو جونز
مؤشر داو جونز الصناعي، أحد أقدم مؤشرات سوق الأوراق المالية في العالم، يتكون من أكثر 30 سهمًا تداولًا في الولايات المتحدة. يتم ترجيح المؤشر حسب السعر وليس حسب القيمة السوقية. يتم حسابه عن طريق جمع أسعار الأسهم المكونة وقسمتها على عامل، حاليًا 0.152. أسس المؤشر تشارلز داو، الذي أسس أيضًا صحيفة وول ستريت جورنال. في السنوات اللاحقة، تعرض للانتقاد لعدم تمثيله على نطاق واسع بما فيه الكفاية لأنه يتتبع 30 تكتلًا فقط، على عكس المؤشرات الأوسع مثل مؤشر ستاندرد آند بورز 500.
هناك العديد من العوامل المختلفة التي تؤثر على مؤشر داو جونز الصناعي. ويعد الأداء الإجمالي للشركات المكونة للمؤشر كما هو موضح في تقارير أرباح الشركات الفصلية هو العامل الرئيسي. كما تساهم البيانات الاقتصادية الكلية الأمريكية والعالمية في التأثير على معنويات المستثمرين. كما يؤثر مستوى أسعار الفائدة، الذي يحدده بنك الاحتياطي الفيدرالي، على مؤشر داو جونز الصناعي لأنه يؤثر على تكلفة الائتمان، والتي تعتمد عليها العديد من الشركات بشكل كبير. وبالتالي، يمكن أن يكون التضخم محركًا رئيسيًا بالإضافة إلى مقاييس أخرى تؤثر على قرارات بنك الاحتياطي الفيدرالي.
نظرية داو هي طريقة لتحديد الاتجاه الأساسي لسوق الأوراق المالية طورها تشارلز داو. تتمثل إحدى الخطوات الرئيسية في مقارنة اتجاه متوسط داو جونز الصناعي (DJIA) ومتوسط داو جونز للنقل (DJTA) واتباع الاتجاهات فقط حيث يتحرك كلاهما في نفس الاتجاه. الحجم هو معيار تأكيدي. تستخدم النظرية عناصر تحليل الذروة والقاع. تفترض نظرية داو ثلاث مراحل للاتجاه: التراكم، عندما تبدأ الأموال الذكية في الشراء أو البيع؛ والمشاركة العامة، عندما ينضم الجمهور الأوسع؛ والتوزيع، عندما تخرج الأموال الذكية.
هناك عدد من الطرق لتداول مؤشر داو جونز الصناعي. أحدها استخدام صناديق الاستثمار المتداولة التي تسمح للمستثمرين بتداول مؤشر داو جونز الصناعي كأوراق مالية واحدة، بدلاً من الاضطرار إلى شراء أسهم في جميع الشركات المكونة للمؤشر. ومن الأمثلة الرائدة على ذلك صندوق SPDR Dow Jones Industrial Average ETF (DIA). تتيح عقود العقود الآجلة لمؤشر داو جونز الصناعي للمتداولين المضاربة على القيمة المستقبلية للمؤشر، وتوفر الخيارات الحق، ولكن ليس الالتزام، بشراء أو بيع المؤشر بسعر محدد مسبقًا في المستقبل. تتيح صناديق الاستثمار المشتركة للمستثمرين شراء حصة من محفظة متنوعة من أسهم مؤشر داو جونز الصناعي، وبالتالي توفير التعرض للمؤشر الإجمالي.
الرسم البياني لسهم بوينج
يبدو أن سهم بوينج خاسر بالتأكيد. ورغم أنه يتداول بالفعل بالقرب من أدنى مستوياته هذا العام عند النصف السفلي من مستوى 160 دولارا، فإن مؤشر القوة النسبية لا يزال يبدو محايدا. وينبغي لأي مستثمرين في السوق أن ينتظروا حتى ينخفض مؤشر القوة النسبية إلى ما دون 30 قبل إضافة أسهم.
يتداول المتوسط المتحرك البسيط لمدة 20 يومًا مرة أخرى أسفل المتوسط المتحرك البسيط لمدة 50 يومًا، والذي يقع بدوره أسفل نظيره لمدة 200 يوم. وهذا يوضح الاتجاه الهبوطي العميق الذي تجد شركة بوينج نفسها فيه. ستحتاج أسهم بوينج إلى التغلب على متوسط 200 يوم عند 197 دولارًا قبل أن يقرر المتداولون الرئيسيون إلقاء نظرة أخرى.
الرسم البياني اليومي لسهم بوينج
