- يتجه غرب تكساس المتوسطة (WTI) إلى الأسفل يوم الاثنين بعد حاشد حوالي 6 ٪ يوم الجمعة.
- يضع الصراع الإسرائيلي إيران مضيق هرموز للخطر ، مما يثير مخاوف بشأن اضطرابات العرض المحتملة.
- يكسر WTI مستوى الدعم 70.00 دولارًا حيث تسعى إيران للحصول على تأكيدات من عدم التدخل قبل المضي قدمًا في المحادثات النووية.
تخفف أسعار النفط في BETI يوم الاثنين ، حيث استعاد جزءًا من زيادة يوم الجمعة بنسبة 6 ٪ تقريبًا بعد الانزلاق من مستوى 70 دولارًا الرئيسي ، وهو الآن يحتفظ بمقاومة.
يظل المتداولون على أهبة الاستعداد بسبب تصعيد التوترات الإرارية ، التي تغليفها مؤخرًا تعليقات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خارج البيت الأبيض يوم الاثنين.
وفقًا لرويترز ، قال ترامب إنه “يأمل أن تتمكن إسرائيل وإيران من التوسط في صفقة” ، ومع ذلك أقر بأنه “في بعض الأحيان يتعين عليهم محاربه”. هذه الإشارات المختلطة من التخلص من التصعيد المحتملة إلى جانب الصراع الصريح تبقي علاوة المخاطر الخام مرتفعة.
وفي الوقت نفسه ، ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال (WSJ) أن إيران قد استخدمت الوسطاء في العواصم العربية لنقل الرسائل التي تسعى إلى تجنب المشاركة العسكرية الأمريكية أثناء التفاوض على توقف مؤقت أو إلغاء التصعيد. قال أحد المسؤولين العربي إن “يعرف الإيرانيون أن الولايات المتحدة تدعم إسرائيل في دفاعها ، وهم على يقين من أن الولايات المتحدة تدعم إسرائيل من الناحية اللوجستية” ، لكنهم يريدون ضمانات الولايات المتحدة لن تنضم إلى الهجمات “.
رداً على ذلك ، تحرك النفط إلى أقل من 70.00 دولار ، والذي يوفر الآن مقاومة للحركة القريبة من المدى.
ومع ذلك ، إذا لم تكن هناك صفقة واستمر الصراع ، تبقى مخاطر إضافية ، في المقام الأول تلك المرتبطة بمضيق هرمون.
كما هو موضح في الرسم البياني أدناه ، هذا نقطة انتقاد حاسمة من خلالها حوالي 18-19 مليون برميل يوميًا ، أو ما يقرب من 20 ٪ من استهلاك النفط العالمي.
مضيق هرموز هو ممر مائي نحيف مثبت بين الساحل الجنوبي الإيراني وشبه شبه جزيرة عمان ، ويعمل كخروج البحر الوحيدة لحقول زيت الخليج الفارسي إلى البحر العربي.
لأنه يضيق إلى ما بين 20 إلى 30 ميلًا بالكاد مع اثنين من الممرات المخصصة للناقلات ، ولأنه لا يوجد بديل شحن مكافئ تمامًا ، فإن أي توهج عسكري أو تهديد للإغلاق هناك يختنق على الفور خُمس تجارة النفط في العالم. يؤدي هذا الضغط الفوري إلى زيادة معدلات الناقلات وأقساط التأمين ، وبالتالي يدفع المعايير مثل WTI بشكل حاد.
أسئلة وأجوبة زيت WTI
WTI Oil هو نوع من النفط الخام الذي يتم بيعه في الأسواق الدولية. يرمز WTI إلى West Texas Intermediate ، وهو واحد من ثلاثة أنواع رئيسية بما في ذلك Brent و Dubai الخام. يشار إلى WTI أيضًا باسم “الضوء” و “الحلو” بسبب انخفاض جاذبيته ومحتوى الكبريت على التوالي. يعتبر زيت عالي الجودة يتم تحسينه بسهولة. يتم الحصول عليه في الولايات المتحدة ويتم توزيعه عبر مركز كوشينغ ، والذي يعتبر “خطوط خطوط خطوط الطرق في العالم”. إنه معيار لسوق النفط ، ويتم نقل سعر WTI بشكل متكرر في وسائل الإعلام.
مثل جميع الأصول ، فإن العرض والطلب هما المحركات الرئيسية لسعر النفط في WTI. على هذا النحو ، يمكن أن يكون النمو العالمي محركًا لزيادة الطلب والعكس صحيح لنمو عالمي ضعيف. يمكن أن يؤدي عدم الاستقرار السياسي والحروب والعقوبات إلى تعطيل أسعار العرض والتأثير. تعد قرارات أوبك ، وهي مجموعة من البلدان الرئيسية المنتجة للنفط ، محركًا رئيسيًا آخر للسعر. تؤثر قيمة الدولار الأمريكي على سعر النفط الخام في WTI ، نظرًا لأن النفط يتم تداوله في الغالب بالدولار الأمريكي ، وبالتالي فإن الدولار الأمريكي الأضعف يمكن أن يجعل النفط أكثر بأسعار معقولة والعكس صحيح.
تؤثر تقارير جرد النفط الأسبوعية التي نشرها المعهد الأمريكي للبترول (API) ووكالة معلومات الطاقة (EIA) على سعر زيت WTI. التغييرات في المخزونات تعكس التقلبات والطلب. إذا أظهرت البيانات انخفاضًا في المخزونات ، فيمكن أن تشير إلى زيادة الطلب ، مما يؤدي إلى زيادة سعر النفط. يمكن أن تعكس المخزونات الأعلى زيادة العرض ، مما يؤدي إلى انخفاض الأسعار. يتم نشر تقرير API كل يوم ثلاثاء وعمليات تقييم الأثر في اليوم التالي. عادة ما تكون نتائجها متشابهة ، حيث تقع ضمن 1 ٪ من بعضها البعض 75 ٪ من الوقت. تعتبر بيانات تقييم الأثر البيئي أكثر موثوقية ، لأنها وكالة حكومية.
أوبك (منظمة البلدان المصدرة للبترول) هي مجموعة من 12 دولة منتجة للنفط تقرر بشكل جماعي حصص الإنتاج للبلدان الأعضاء في اجتماعات مرتين سنويًا. غالبًا ما تؤثر قراراتهم على أسعار نفط WTI. عندما تقرر OPEC تقليل الحصص ، يمكن أن تشدد العرض ، مما يؤدي إلى زيادة أسعار النفط. عندما تزيد أوبك الإنتاج ، يكون له تأثير معاكس. يشير OpeC+ إلى مجموعة موسعة تضم عشرة أعضاء إضافيين من غير OPEC ، وأبرزها روسيا.
كما هو موضح في الرسم البياني أدناه ، الذي نشرته إدارة معلومات الطاقة الأمريكية ، تم شحن ما يقرب من 20.9 مليون برميل يوميًا ، أي ما يقرب من 20 ٪ من استهلاك السوائل النفطية وأكثر من 25 ٪ من الخام المتداول بالبحر ، عبر هذا الممر في عام 2023.
نظرًا لعدم وجود بديل شحن مكافئ بالكامل ، وحيرة محدودة فقط عبر خطوط الأنابيب في المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة (دولة الإمارات العربية المتحدة) ، فإن أي توهج عسكري أو حصار أو تهديد الإغلاق يشدد على الفور العرض العالمي ، ويدفع شحن الناقلة وأسعار التأمين إلى أعلى ، ويمكن أن يثير زيادة سريعة في أسعار WTI.
